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　　“如果我们一味追求技术的先进性，那么研发费用肯定要水涨船高，研制周期也要变长，最后可能并不划算。如何在这几个方面进行平衡，形成一个‘恰到好处’的组合，对主制造商来说是最困难的，也是最大的考验。”吴光辉说。

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　　《中国企业家》：本书重点论证了人口和创新的关系，但随着经济发展，生育传承的意愿变得越来越弱。如何看待这个现实困境？根源是什么？如果说现在养育孩子成本太高的话，古代人多生孩子，其实是当时的一种风险对冲机制，生的孩子越多，家族获得繁衍的可能性越高，现在是不是因为不需要这种风险对冲了，大家反而没有生育的愿望了？

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　　七是做好小麦收储。引导各类市场主体积极开展收购，发挥国有粮食收储企业主力军作用，加大收购力度。加强市场监测预警，引导农民有序售粮、企业均衡收粮。规范粮食收购行为，应收尽收。对于不符合食用标准的粮食，组织设点收购，一方面确保不流入口粮市场，一方面最大限度保护种粮农民利益。

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　　与物质上的贫乏相对的，是精神上的富足。吴光辉曾笑言，工作以后，看到一些图纸上面标注着“秘密”甚至“绝密”，顿时意识到自己的工作多重要，这种职业荣誉感，一般人很难体会。

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　　从2009年研制提出，到2023年5月发布商业飞行计划，C919一路走来的每一步都是国内航空产业进步的一大步。举望世界各国，伴随国力崛起和科技、经济实力的提升，发展民用航空都是必行之路，C919的正式商业飞行，不仅让全球航空公司多了一个选择，其在保障国家安全、强化国家科技实力、带动国民经济发展方面也将发挥深远影响。

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　　2015年11月2日，C919大型客机首架机在浦东基地正式总装下线，标志着C919大型客机项目工程发展阶段研制取得了阶段性成果。

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　　对于当前河南小麦的收割进度，官方统计显示，5月23日开始组织豫南成熟地区抢收小麦，雨前共抢收178万亩，成熟小麦基本抢收完毕，降雨至今又组织抢收208.3万亩。截至5月29日，累计收获386.3万亩，占河南全省8500万亩小麦面积的4.52%。

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　　七是做好小麦收储。引导各类市场主体积极开展收购，发挥国有粮食收储企业主力军作用，加大收购力度。加强市场监测预警，引导农民有序售粮、企业均衡收粮。规范粮食收购行为，应收尽收。对于不符合食用标准的粮食，组织设点收购，一方面确保不流入口粮市场，一方面最大限度保护种粮农民利益。

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　　《中国企业家》：马斯克是跟你一样同样热衷于关注人口问题和人类文明延续的企业家，你跟他有没有交流？如果有机会，希望跟他交流什么？

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　　这跟日本现在的状况有点像。日本90年代以后，第一，没有很多新公司出来，不像美国、中国，有很多新的公司；第二，现有的这些高科技公司，创新能力也在下降，技术滞后，跟不上节奏。这跟人口结构有一定关系。